Трехколесный мотоцикл Kairos получил две уникальные системы безопасности

ТОП новини

Гороскоп на 9 сентября 2026 года для всех знаков зодиака

Гороскоп на 9 сентября 2026 года для всех знаков...

Сальма Гаєк відсвяткувала 60-річчя відвертими фото з купання в океані

Голлівудська акторка Сальма Гаєк відзначила своє 60-річчя серією відвертих...

Сергей Притула запостил селфи с Андреем Хливнюком и рассекретил цель их встречи

Сергей Притула запостил селфи с Андреем Хливнюком и рассекретил...

Каменских заявила, что ее “тело не воспринимает” украинский язык

Каменских заявила, что ее "тело не воспринимает" украинский язык...

У Франції пограбували музей Ренуара: викрали картини на €9 млн

У французькому музеї Ренуара в місті Кань-сюр-Мер на...

Поділитися в соц. мережах:

Трайк Kairos

Французская некоммерческая Ассоциация SIREMS начала разработку необычного трехколесного мотоцикла Kairos. В машине будут реализованы идеи транспортного дизайнера Матье Лопито, который предложил две уникальные системы, обеспечивающие водителю и пассажиру безопасность на дороге.

Вообще, трехколесные авто считаются менее безопасными, чем машины на четырех колесах. Но французы нашли способ обеспечить Kairos надлежащий уровень устойчивости при прохождении поворотов. Это достигается не только расположением обоих ведущих колес в задней части конструкции и переносом веса водителя на эту ось, но и размещением специальных подвижных элементов MLE по обе стороны переднего колеса.

Трайк Kairos

Эти клиновидные панели наклоняются на тот же угол, что и задние колеса, когда машина входит в поворот. С внутренней стороны MLE предохраняет машину от контакта с дорогой, а с внешней выступает противовесом. Кроме того, если Kairos все же начал заваливаться, MLE не допустит полного опрокидывания. Этот элемент также полезен при столкновениях — он способен поглотить часть энергии удара.

Вторая система безопасности базируется на использовании программируемого удерживающего устройства PRD. Речь идет о панели клиновидной формы, на которую водитель слегка опирается грудью во время езды. При лобовом ударе она будет изгибаться, поглощая инерционные силы, которые стремятся выбросить водителя вперед. Если же скорость движения такова, что аппарат все же перевернулся вперед, PRD автоматически выключается при отрыве задних колес от дороги.

Основатель Ассоциации SIREMS Филипп Жирарди заявил, что демонстрация возможностей Kairos пройдет в первом квартале 2025 года, а появление коммерческой его версии на рынке возможно не ранее 2028 года. Вероятный ценник будущей новинки составит не более 30 000 евро.

Трайк Kairos

Поділитися в соц. мережах:

0 0 голоси
Рейтинг статьи
Підписатися
Сповістити про
guest
0 комментариев
Найстаріші
Найновіше Найбільше голосів