В июле электромобили и PHEV (подключаемые к сети гибриды) составили более половины продаж автомобилей в Китае. Это рекордное значение и важная веха были впервые достигнуты на крупнейшем автомобильном рынке мира.
Продажи электромобилей и PHEV (так называемая категория NEV — new energy vehicles) в Китае в июне выросли на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув рекордных 50,7% от общего объема продаж автомобилей. По сравнению с июнем рост составил 28,6%, а продажи одних только электромобилей выросли на 14,4%.
Быстрый рост в Китае был впечатляющим — три года назад продажи NEV составляли лишь 7% от общего объема продаж автомобилей. Во многом такой динамике помогли государственные стимулы.
В июле 2024 года в Китае было продано 1,73 млн легковых автомобилей (включая авто с ДВС), что на 3,1% меньше, чем в прошлом году. Поэтому, чтобы повысить продажи автомобилей, в конце июля правительство Китая удвоило денежные стимулы для продаж электромобилей до 20 000 юаней ($2785) и сделало их ретроактивными до апреля.
Кроме того, электромобили освобождаются от налога с продаж в размере до 30 000 юаней ($4175) в 2024 и 2025 годах. Также существует правительственная схема утилизации, которая предоставляется потребителям, заменяющим свои бензиновые автомобили на электромобили. Она позволяет дополнительно получать 20 000 юаней ($2785).
Кроме того, некоторые города также ослабляют ограничения на покупку автомобилей. В июле Пекин объявил, что увеличит свою квоту лицензий на электромобили NEV на 20 000. Это произошло впервые с тех пор, как столица ввела строгую квоту на автомобили в 2011 году, чтобы уменьшить загрязнение воздуха и пробки.
Онлайн-курс "Мікросервісна архітектура" від robot_dreams. Навчіться проєктувати й будувати розподілені системи з нуля, організовувати команди розробників, а також здійснювати міграцію моноліту і моніторинг мікросервісів. Детальніше про курс
Все эти стимулы приводят к росту спроса именно на электромобили.
Источник: electrek